這些年來(lái)，我國(guó)的工業(yè)化生產(chǎn)進(jìn)程在逐年加快，許多地方對(duì)于空壓機(jī)的使用也變得越來(lái)越普遍。也正是因?yàn)檫@樣，所以也帶動(dòng)了空壓機(jī)批發(fā)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。盡管使用需求量在不斷上漲，但因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用，所以也時(shí)常會(huì)出現(xiàn)一些狀況，比如油溫過(guò)低。所以接下來(lái)專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)批發(fā)廠家就為大家說(shuō)說(shuō)導(dǎo)致空壓機(jī)油溫過(guò)低的原因有哪些。

通常情況下，空壓機(jī)的油溫過(guò)低和環(huán)境的溫度以及空壓機(jī)油潤(rùn)滑油本身的粘性是有很大關(guān)系的。倘若環(huán)境的溫度過(guò)低或者空壓機(jī)油潤(rùn)滑油本身的粘性太高或者是開(kāi)啟使用中的設(shè)備臺(tái)數(shù)太少以及出口的壓力太低的話，都是會(huì)造成空壓機(jī)油溫過(guò)低的。

所以如果要解決油溫過(guò)低的問(wèn)題，就需要從這些原因上下手。對(duì)于環(huán)境溫度較低的現(xiàn)象，我們可以加強(qiáng)廠房的密封和采暖保溫，同時(shí)控制循環(huán)水的流量為原來(lái)的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高;保持1～2臺(tái)壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3天以上。通過(guò)機(jī)械摩擦使油溫自然上升。